۶۲ درصد خودرو ها در پایتخت تک سرنشین هستند

به گزارش باغ من به نقل از محیط زیست استان تهران، حسن عباس نژاد، با اشاره به فرارسیدن روز جهانی بدون خودرو(۳۱ شهریور)، گفت: موضوعی که نشان میدهد مدیریت تقاضای سفر و اصلاح الگوی استفاده از خودرو های شخصی، در کنار توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی، باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
وی اضافه کرد: تک سرنشینی خودرو ها به مفهوم استفاده پایین تر از ظرفیت جا به جایی هر خودرو و بنابراین افزایش تعداد خودرو های مورد نیاز برای انجام حجم مشخصی از سفرهاست و افزایش تعداد خودرو در معابر نیز با تشدید تراکم ترافیک، افزایش زمان توقف و حرکت های ناپایدار، مصرف سوخت و انتشار آلاینده های ناشی از احتراق و همین طور آلودگی صوتی هم راه است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تاکید کرد: روز بدون خودرو نباید فقط یک مناسبت تقویمی تلقی شود، بلکه مهلتی برای بازبینی در الگوی سفرهای روزانه است. حتی کاهش بخشی از سفرهای غیرضروری با خودروی شخصی، استفاده از مترو و اتوبوس، پیاده روی و دوچرخه برای سفرهای کوتاه و همین طور هم سفری در سفرهای ضروری می تواند به کاهش تعداد خودرو های حاضر در معابر کمک نماید.
وی با اشاره به ارتباط مستقیم حمل و نقل باکیفیت هوای تهران اشاره کرد: سهم منابع متحرک در انتشار آلاینده ها قابل توجه است، اما نباید یک عدد در ارتباط با انتشار اولیه آلاینده ها را معادل سهم آن منبع از آلودگی هوای اندازه گیری شده دانست؛ کیفیت هوای تهران حاصل برهم کنش منابع مختلف انتشار، شرایط جوی، واکنش های شیمیایی و انتقال آلاینده ها است؛ از ین جهت، کاهش آلودگی هوا نیازمند مجموعه ای از اقدامات همزمان در قسمت حمل و نقل، صنعت، سوخت، مدیریت پسماند و سایر منابع انتشار است.
عباس نژاد اضافه کرد: باتوجه به حجم بالای سفرهای روزانه در تهران، تغییر حتی بخشی از سفرهای خودرویی به شیوه های حمل و نقل کم آلاینده، در مقیاس شهری می تواند به کاهش بار ترافیکی، مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها کمک نماید. این مساله بخصوص در آستانه فصل سرد سال که شرایط جوی می تواند پراکنش و تهویه آلاینده ها را محدود کند، اهمیت بیشتری دارد.
وی تصریح کرد: تحقق حمل و نقل پایدار در تهران فقط با سفارش به شهروندان ممکن نیست و نیازمند توسعه ظرفیت و کیفیت حمل و نقل عمومی، نوسازی ناوگان، برقی سازی وسایل نقلیه، توسعه زیرساخت های پیاده روی و دوچرخه، معاینه فنی مؤثر و حقیقی، مدیریت تقاضای سفر و کاهش ترددهای غیرضروری است.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در آخر گفت: «روز بدون خودرو» یک پیام روشن دارد؛ برای کاهش آلودگی هوا، علاوه بر خودرو های پاک تر و سوخت پاک تر، به سفرهای کمتر و استفاده کارآمدتر از هر سفر نیز نیاز داریم. در شهری با حدود ۲۰ میلیون سفر روزانه، اصلاح الگوی جا به جایی می تواند بخشی مهم از مسیر دستیافتن به هوای پاک تر و شهر زیست پذیرتر باشد.

به گزارش باغ من به نقل از محیط زیست استان تهران، حسن عباس نژاد، با اشاره به فرارسیدن روز جهانی بدون خودرو(۳۱ شهریور)، اظهار داشت: موضوعی که نشان میدهد مدیریت تقاضای سفر و اصلاح الگوی استفاده از خودروهای شخصی، در کنار توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی، باید مورد توجه جدی قرار گیرد. وی افزود: تک سرنشینی خودروها به مفهوم استفاده پایین تر از ظرفیت جا به جایی هر خودرو و بدین سبب افزایش تعداد خودروهای مورد نیاز برای انجام حجم مشخصی از سفرهاست و افزایش تعداد خودرو در معابر هم با تشدید تراکم ترافیک، افزایش زمان توقف و حرکت های ناپایدار، مصرف سوخت و انتشار آلاینده های ناشی از احتراق و همچنین آلودگی صوتی هم راه است. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران اشاره کرد: روز بدون خودرو نباید فقط یک مناسبت تقویمی تلقی شود، بلکه مهلتی برای بازنگری در الگوی سفرهای روزانه است. حتی کاهش بخشی از سفرهای غیرضروری با خودروی شخصی، استفاده از مترو و اتوبوس، پیاده روی و دوچرخه برای سفرهای کوتاه و همچنین هم سفری در سفرهای ضروری می تواند به کاهش تعداد خودروهای حاضر در معابر کمک کند. وی با اشاره به ارتباط مستقیم حمل و نقل با کیفیت هوای تهران اشاره کرد: سهم منابع متحرک در انتشار آلاینده ها قابل توجه است، اما نباید یک عدد در رابطه با انتشار اولیه آلاینده ها را معادل سهم آن منبع از آلودگی هوای اندازه گیری شده دانست؛ کیفیت هوای تهران حاصل برهم کنش منابع مختلف انتشار، شرایط جوی، واکنش های شیمیایی و انتقال آلاینده ها است؛ از ین جهت، کاهش آلودگی هوا نیازمند مجموعه ای از اقدامات هم زمان در قسمت حمل و نقل، صنعت، سوخت، مدیریت پسماند و سایر منابع انتشار است. عباس نژاد افزود: با عنایت به حجم بالای سفرهای روزانه در تهران، تغییر حتی بخشی از سفرهای خودرویی به شیوه های حمل و نقل کم آلاینده، در مقیاس شهری می تواند به کاهش بار ترافیکی، مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها کمک کند.